ข่าวทั่วไป หน้าแรก

India rising ราคาน้ำมัน

India rising ราคาน้ำมัน ในเดือนที่ผ่านมา พนักงานขับรถสามล้อในมุมไบที่มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือนของ Siddheshwar Yadav ลดลง 40% โดยได้รับผลกระทบจากค่าน้ำมันและค่าเช่ารถสามล้อที่พุ่งสูงขึ้น ขณะที่ราคาน้ำมันและดีเซลที่ปรับขึ้นทำให้อัตราเงินเฟ้อในอินเดียลดลงสูง 15 เดือน

แม้หลังจากเปลี่ยนกะ 12 ชั่วโมงทุกวันของเดือน รายได้ต่อเดือนของ Yadav ก็ลดลงเหลือ 9,000 รูปี (118 ดอลลาร์) จาก 15,000 รูปี (196.8 ดอลลาร์) เนื่องจากรัฐบาลห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ขึ้นค่าโดยสารมิเตอร์ และผู้โดยสารจำนวนมากที่เปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพื่อประหยัดเงินไม่กี่รูปี ยาดาฟเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่หลายคนที่เห็นว่ารายได้ของเขาลดลงแม้ว่าค่าใช้จ่ายอื่นๆ จะเพิ่มขึ้นก็ตาม

สิ่งต่าง ๆ กลายเป็นปัญหาโดยเฉพาะในช่วง 20-25 วันที่ผ่านมา ยาดาฟกล่าว ไม่ใช่แค่เชื้อเพลิง ทุกอย่างก็มีราคาแพง ผักและอาหารด้วย เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ค่าโดยสารเริ่มต้นของเราบนมิเตอร์ได้รับการแก้ไข แม้แต่สหภาพของเราก็ยังไม่ได้ทำอะไรเลย สถานการณ์ที่ยากลำบาก

India rising ราคาน้ำมัน ในเดือนที่ผ่านมา พนักงานขับรถสามล้อในมุมไบที่มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือนของ Siddheshwar Yadav ลดลง 40%

India rising ราคาน้ำมันพุ่งขึ้น 26%

ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม เนื่องจากบริษัทการตลาดน้ำมันเริ่มส่งผลกระทบจากราคาน้ำมันดิบโลกที่พุ่งสูงขึ้น หลังจากการบุกยูเครนของรัสเซีย ส่งผลกระทบต่อ ผู้บริโภคผ่านการขึ้นราคาแบบต่อเนื่องกัน ต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นได้พุ่งเข้าสู่อาหารและสิ่งของจำเป็นอื่นๆ เช่น นมบรรจุหีบห่อ น้ำมันบริโภคและข้าวสาลี เป็นต้น และทำให้งบประมาณในครัวเรือนไม่เป็นไปตามระเบียบ

ด้วยอัตราเงินเฟ้อของร้านค้าปลีกในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนไม่เพียงแต่ผู้อยู่อาศัยทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงธุรกิจขนาดย่อมถึงขนาดกลางในอินเดียด้วย ในขณะที่รัฐบาลกลางถูกวิพากษ์วิจารณ์เรื่องภาษีที่สูงซึ่งเพิ่มราคาน้ำมัน นิวเดลีไม่ได้แสดงเจตจำนงที่จะปล่อยกระแสรายได้ที่สำคัญนี้ออกไป

ที่ทำร้ายคนอย่างยาดาฟ เขาบอกว่าก่อนหน้านี้เขาสามารถส่งกลับเกือบ 11,000 รูปี ($ 144.3) ทุกเดือนให้ครอบครัวของเขาในรัฐอุตตรประเทศทางตอนเหนือของอินเดียหลังจากใช้จ่ายอย่างสบาย ๆ กับอาหารและที่พักในเมือง จำนวนนั้นลดลงเหลือเพียง 7,000 รูปี ( 91.8 ดอลลาร์สหรัฐฯ)

ณ วันอาทิตย์ ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอยู่ที่ 120.51 รูปี (1.57 เหรียญสหรัฐ) และ 104.77 รูปี (1.37 เหรียญสหรัฐ) ตามลำดับในมุมไบ เพิ่มขึ้น 26% และ 21% ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม เมื่อรัฐบาลอินเดียเริ่มปรับขึ้นราคาหลังจากหยุดพักไปนาน 4 เดือน เนื่องจากเชื้อเพลิงถูกใช้ในการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ทั่วประเทศ

ราคาที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้ต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์และภาคส่วนอื่นๆ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ราคาผัก ผลไม้ หรือแม้แต่บรรจุภัณฑ์อย่างนม ผงกาแฟ และบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปก็พุ่งสูงขึ้น Kumar Rajagopalan ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสมาคมผู้ค้าปลีกแห่งอินเดียกล่าวว่าสิ่งที่น่ากังวลก็คือ เมื่อราคาสินค้าบรรจุหีบห่อสูงขึ้น พวกเขาก็แทบไม่ลดราคา ราคาที่สูงขึ้นจะกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานใหม่

อย่างไรก็ตาม ผู้ค้าปลีกและธุรกิจขนาดเล็กไม่ได้ส่งต่อต้นทุนที่สูงขึ้นให้กับลูกค้าอย่างเต็มที่ เนื่องจากพวกเขากลัวว่าจะสูญเสียธุรกิจ Vatsal Mody ผู้ส่งออกผ้าใยสังเคราะห์ตั้งอยู่ในเมืองสุราษฏร์ทางตะวันออกของอินเดียซึ่งมีวัตถุดิบหลักคือน้ำมันดิบ กล่าวว่า นอกเหนือจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วแล้ว

ยังมีการขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์เรือเพิ่มขึ้นอย่างไม่สมจริง ค่าใช้จ่าย ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นจาก 5 ดอลลาร์ต่อลูกบาศก์เมตรก่อนเกิดโรคระบาดเป็น 15 ดอลลาร์ในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคมปีที่แล้ว และ 25 ดอลลาร์ตอนนี้ เขากล่าว อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้เขาเพิ่งเพิ่มการขึ้นราคาครึ่งหนึ่งในขณะที่เขาเสนอราคาสำหรับคำสั่งซื้อใหม่ ผู้ส่งออกกังวลว่าจะสูงขึ้นและเขาจะสูญเสียส่วนแบ่งการตลาด

เรียบเรียงข่าวสารโดย : gclub